S7大部分中控区域采用软性搪塑工艺，整体设计中规中矩，不过在舒适性配置、功能操作、储物和乘坐空间等方面的表现都令人满意。四辐真皮多功能方向盘大小、手感都恰到好处，转向系统采用EPS电动助力，能够提供更精准的转向辅助，相比液压助力，对提高燃油经济性也有所帮助。方向盘左右的多功能键功能很全，音响调节，蓝牙电话，定速巡航等等都可以手不离盘进行操作，快捷又不影响安全。
S7搭载海马自主研发的HA-VVT 2.0升自然吸气发动机，也是全车系唯一一款动力选择，最大功率可达110KW，最大扭矩为180Nm。发动机采用DVVT技术，配合智能启停系统，能够达到8.1L的百公里综合油耗。但海马S7的自重达到1545kg，变速箱的调校又偏向舒适取向，2.0L发动机日常行驶倒是没什么不妥，但在急加速时还是少了几分自信。
海马汽车从2012年开始对旗下车型采用新的命名规则，轿车以"M"开头，SUV以"S"开头。海马S7于今年4月的上海车展首发，定位于紧凑型城市SUV。
海马S7的内饰采用了全新的设计，可谓脱胎换骨。全新的运动化风格理念丝毫看不出海马品牌以前的影子，样式和质感均有所提升，运动感较为强烈，使得车内充满活力。海马S7四辐式方向盘设计样式没有一丝死板的感觉，丰富的多功能按键实用性极强。仪表盘采用了全新的设计风格，蓝色背景光与红色指针搭配效果不错，数据读取较为清晰。立式的空调出风口与中央显示屏融为一体，硕大的影音控制按钮操作起来非常便利。边框处覆盖了仿碳纤维装饰条，能获得特别的视觉效果。