车坛
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汽车轮胎个人觉得充氮气好：1、氮气是惰性气体，膨胀系数低，不轻易随环境温度上升而上升，可较长时间维持正常胎压，大大降低爆胎率。氮气充胎行驶5万公里仍不需要补气，且干燥氮气不含水分，不会造成轮胎橡胶内壁氧化；2、提高轮胎行驶的稳定性和舒适性 氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体
汽车轮胎充氮气后能充普通气：1、提高轮胎行驶的稳定性和舒适性 氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%， 能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性；氮气的音频传导性低，相当于普通空气
轮胎充氮气抽真空的操作如下：1、轮胎充氮气前需抽真空，将轮胎内原有的空气抽掉，但通常无法抽到100%真空，故仍有极少量的氧气残留(1 - 2%)。相应的轮胎内的含氧率约需降低到2 - 3%，才能达到轮胎内外分压平衡；2、因此，实际上为:轮胎充氮气所需的氮气纯度只能达到95 - 98%。抽真
氮气好；稳定性好；不过一般就空气就可以了：1、氮气胎压更稳定，氮气为惰性气体，性质极不活泼，气体分子比氧气分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小。其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢越30-40%，能保持胎压稳定；2、氮气充气，噪音更低，氮气的音频传导性低，相当于空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎噪音
不严重，轮胎充氮气的后果如下：1、轮胎充氮气前需抽真空，将轮胎内原有的空气抽掉，但通常无法抽到100%真空，故仍有极少量的氧气残留(1 - 2%)。相应的轮胎内的含氧率约需降低到2 - 3%，才能达到轮胎内外分压平衡；2、因此，实际上为:轮胎充氮气所需的氮气纯度只能达到95 - 98%。抽
真空轮胎可以充氮气的，轮胎充氮气的好处 ：1、提高轮胎行驶的稳定性和舒适性，氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%；2、 能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性；氮气的音频传导性
轮胎充氮气测评如下：1、一侧轮胎空气、一侧轮胎氮气。这轮测试中，车辆在一段封闭的道路上进行绕弯、掉头、急转弯等强度较高的驾驶测试，短时间内提高轮胎温度；2、大约半个小时之后，测得的四个轮胎的温度分别是52度、51度、46度、44度，数据显示，在高速行驶时，充空气的轮胎温度要比充氮气轮胎要高