车坛
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车辆自燃是不属于车辆强制保险(交强险)保障范围内的:1、一般情况下，能对车辆自燃其保障作用，主要是车辆自燃险，自燃险主要保障机动车辆在使用过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成保险车辆的损失；2、需要提醒您注意的是，选择汽车保险时，应预测自己可能会遇到哪
电动汽车电池的寿命是看使用情况的，一般是3年左右，长的话可以5年以上：1、纯电动力汽车电池寿命，如果是长寿命铅酸电池，一般在1.5-2年，如果是磷酸铁锂动力电池理论寿命在7-8年；2、纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相
这应该是因为目前还有很多人对国家的发展新能源方向的目的不了解造成的：1、发展新能源汽车（包括电动汽车）是国家能源战略调整的一个具体步骤，由此改变未来能源结构，减少对石油的依赖性，同时减少对大气污染的影响；2、在推广初期会出现很多问题是自然的，随着新能源汽车技术的不断成熟，车的总体质量在进步
电动汽车充电功率：1、看汽车的电池容量而定，一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满。那么等于18/6=3千瓦；2、电池的寿命都能达到1000-2000次放电，以此数据作参考，假设每天完成1次充放电，一年365次；3、那么理论上电池可以使用3-6年，这里面所提到的电池寿
电动汽车充电费用：1、一般一度电1.5，小型汽车若充电30度，则每次45元左右。在充电站充电所要花费的钱，是与实际充电量有关，同时也与充电站的电价有关；2、电池成本高，纯电汽车经过国家补贴以后价格仍然高出燃油车不少。以荣威ie6为例，经过3.6万左右的补贴后，裸车仍然价位在17万（入门级）
电动汽车充电机的工作原理：1、充电机没有与动力蓄电池总成建立连接时，充电机经过自检后自动初始化为常规控制充电方式（可选择手动、IC卡或充电机监控系统操作方式）。充电机采用手动操作时，应具有明确的操作指导信息；2、充电机与动力蓄电池总成建立连接后，通过通信获得动力蓄电池总成的充电信息，自动初
电动汽车充电线：1、标准现状目前电动汽车充电电缆产品生产制造的依据主要有美国ANSI/NFPA/NECArticle400、欧洲协调文件HD22等，我国绝大多数充电电缆产品以国际电工委（IEC）发布的IEC60245和IEC60227两个标准或者为该两项标准等同采用的国家标准GB/T501
电动汽车充电难的原因：1、目前市面上公共充电桩较少，缺少完善的公桩运营体系。在一二线城市，公共充电桩分布情况对比三四线城市乃至乡镇地区而言，要好得多；2、但是依然有很多车主发现，想要充电的时候，需要排队充电，并且很多情况下，还存在燃油车占据充电桩车位的情况。同时目前市面上的公共充电桩，充电
电动汽车充电口车辆的前端：1、一般而言，充电口主要有两个：快充口和慢充口，这两个口一般都会做在一起，而且也是非常好辨识的；2、下面左边就是快充接口，右边就是慢充接口，最直接的辨认就是快充模式下，充电电流要明显大于慢充模式，所以充电线缆要明显粗一些；3、快充模式和慢充模式最大的区别就是，快充
电动汽车充电宝的使用方法与通常使用充电宝的方法基本相同，只是把输出端改为电池夹：1、使用电池夹对应电池的正负极夹在电池接线柱上，点击车上紧急启动电源开关，使电源接通，此时的状态相当于传统的电源方式准备完成状态，下一步启动被救援的车辆即可；2、需要注意的是，在车辆启动后，需要尽快把电池夹从蓄