车坛
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6mt变速箱的优缺点如下：1、优点是：比传统的5挡手动变速箱多一个档位，多一个档位就意味着各个档位的传动比较小，更加接近，配合更紧密；2、理论上6挡变速挂上每一档，都比传统的5挡对应的发动机转速低，相当于100块钱分给5个人或6个人，这样的设计是相对更省油的；3、缺点是：结构精密，成本高，
6mt这款变速箱油国内也有生产，国外也有生产的：1、比传统的5挡手动变速器（5MT）多了一个档位，这也是最新的手动挡设计趋势；2、多了个档位，每个档位的传动比越小，越近，配合更紧密。理论上，6档变速挂在每个档位上，都比传统的5挡对应的发动机转速低，相当于100元到5人或6人，所以这种设计比
以下就是6MT变速箱的使用技巧：1、起动、车头向里、倒车出来，起动阶段就把P挡上拉至R挡。车头朝外，笔直出来，插入钥匙，旋转钥匙至车辆自检，但不起动发动机；2、将档位从P挡拉到N挡；N挡启动，为避免点火后挡通过倒车R挡启动冲击动作，保护变速箱，挂D挡，踩下脚刹，松开手刹，松开脚刹，加油门开
6mt变速箱操作方法如下：1、这个其实跟其他变速箱的操作方法是一样的，只不过是多了一个档位而已，没有太大变化；2、它的D挡前进挡，刚开始接触6MT的时候，可以挂D挡后一D到底，变速器是自行调节档位的，挂D挡靠油门和刹车就可以控制速度，简单方便不熄火，可以直奔目的地；3、如果想要进入手动档的
6mt变速箱挂倒挡：1、一般手动挡设置时速大于多少的时候是挂不进R档的；2、有的挂R要往里按一下挂，防止误挂；3、六速的只是将速度分配得跟密集，更好的发挥优势；可以更省油，让发动机得到更好的工作。
6mt变速箱：1、6mt为6个手动前进档，其中mt为手动变速器，6代表个六个挡位；2、手动变速器（MT）手动变速器，又称手动挡块，即用手移动变速杆来改变变速器中的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的；3、独立式变速器，是变速装置的手动变速和自动变速功能的组合。该结构主要由普通变速箱
6mt变速箱的优缺点如下：1、优点是：比传统的5挡手动变速箱多一个档位，多一个档位就意味着各个档位的传动比较小，更加接近，配合更紧密；2、理论上6挡变速挂上每一档，都比传统的5挡对应的发动机转速低，相当于100块钱分给5个人或6个人，这样的设计是相对更省油的；3、缺点是：结构精密，成本高，
6mt变速箱就是爱信的，也是日本生产的：1、比传统的5挡手动变速器（5MT）多了一个档位，这也是最新的手动挡设计趋势；2、多了个档位，每个档位的传动比越小，越近，配合更紧密。理论上，6档变速挂在每个档位上，都比传统的5挡对应的发动机转速低，相当于100元到5人或6人，所以这种设计比较省油，
6mt变速箱是哪里生产的需要知道是什么车的哦。这款变速箱油国内也有生产，国外也有生产的：1、比传统的5挡手动变速器（5MT）多了一个档位，这也是最新的手动挡设计趋势；2、多了个档位，每个档位的传动比越小，越近，配合更紧密。理论上，6档变速挂在每个档位上，都比传统的5挡对应的发动机转速低，相
6mt变速箱还是挺好的，以下就是它的优点：1、比传统的5挡手动变速器（5MT）多了一个档位，这也是最新的手动挡设计趋势；2、多了个档位，每个档位的传动比越小，越近，配合更紧密。理论上，6档变速挂在每个档位上，都比传统的5挡对应的发动机转速低，相当于100元到5人或6人，所以这种设计比较省油