车坛
车坛
发动机怠速转速高的原因：1、怠速时气缸漏气量较大，气缸内的能量损失过多，使得压缩温度和压力比较低，燃油雾化不好，导致转速高；2、怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化，就会导致各缸工作状态的不同，这样是会导致怠速高的；3、喷油系统的使用时间增长和喷油系统的老化，使得各个气缸的喷油嘴、出油阀
汽车怠速转速表不稳定的原因一般是：1、怠速开关不闭合，诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀(ISC)故障，诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业
汽车怠速转速突然升高原因：1、冷启动时怠速升高主要是有的全铝发动机散热太快，密封性好，再启动出气燃烧的效率比较高，所以在点火的时候如果转速较低的话，就会出现欠燃的情况，导致积碳过多或者是缺缸，所以转速高其实是点火时对发动机的保护；2、开空调怠速可能升高；开空调之后，发动机需要额外的动力来驱
汽车怠速忽高忽低的原因有以下几种：1、进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常；2、节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或
发动机怠速偏高主要有以下几个原因：1、怠速开关不闭合；怠速控制阀有故障；2、进气管漏气；配气相位错误；3、喷油器滴漏或堵塞；排气系统堵塞；怠速工况时EGR阀开启。
汽车怠速是发动机启动后不熄火、不做工，不抖动，又最不费油，而取的一个转速值，一般在800转左右：1、怠速是克服发动机本身的运转阻力，维持发动机最小转速，以便于驾驶员在各种情况下行驶和临时停车提供便利的装置；2、主流汽车厂商，都已开始进行怠速熄火技术的研究，并且已经在量产车型上应用这项技术；
汽车怠速转速800转正常的：1、发动机怠速不是一种速度，而是指一种工作状况；2、发动机空转时称为怠速；在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态；发动机怠速时的转速被称为怠速转速，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低；3、电喷车的喷油量（喷油脉宽）是电脑控制的，电
当然是不正常的啦，怠速转速在1000转属于是过高的了，正常的怠速转速在700到900之间的：1、发动机的空转的转速称为怠速转速，是保持发动机没有做正常工作的最低速度；2、怠速转速可通过调节风门的大小等来调节高低的。一般来说，发动机不抖动时的最低转速为最佳；3、怠速现象，即车子在原地不动，发
汽车怠速转速多少合适，这个是要根据情况的哦，详细如下：1、汽车怠速这个情况一般处于热车状态，发动机怠速正常的话，应在850转/分左右比较合适；2、如果是冷车状态下，最好不要超过1200转比较合理一点；3、如果是排量小的汽车怠速一般是接近700rpm比较合适，大排量汽车一般接近1000rpm
发动机正常怠速一般是800转左右，过低发动机容易抖动，过高则油耗高；汽车的怠速不稳定的危害：1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生；2、汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患；3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工