帕萨特火花塞怎么拆
[content]帕萨特换火花塞的步骤是这样的：1、先让车凉着别热车，准备好工具。需要扳手、套筒和转接头这些基本装备；2、拔掉插头，拆线圈。所有燃油车的火花塞都在点火线圈底下，旁边一般都有个供电插头，得先把插头拔了再把线圈取下来；3、拧出火花塞。用合适的套筒慢慢拧，动作轻点别急，别让灰尘掉
帕萨特火花塞是什么型号
帕萨特用的是NGK牌的PFR7S8EG型号铂金火花塞，这种材质好用得久。选火花塞主要看发动机类型，材质和型号得搭配合适。换火花塞分几步走：1. 先拔掉点火线圈的插头，把固定螺丝拆了。接着检查旧火花塞：看看接线柱有没有裂痕，绝缘体有没有被击穿，电极磨损情况怎么样；2. 挑对工具组装好，把旧火
帕萨特火花塞有几个
帕萨特车的火花塞一共有4个。这个车的火花塞一般5到6万公里换一次。用的型号是NGK的PFR7S8EG，属于铂金材质的。材质越好用的时间越长，选火花塞的时候要根据发动机类型来决定用什么材质和型号。换火花塞的步骤是这样的：第一步，先拔掉点火线圈的插头，把固定点火线圈的螺丝拆下来；然后检查旧火花
帕萨特火花塞用博世还是用ngk
帕萨特用的是NGK品牌的PFR7S8EG型号铂金火花塞，这玩意儿贵是贵点，但耐用。选火花塞主要看材质和发动机匹配，材质越好用的时间越长。自己动手换的话步骤是这样的：首先把每个气门室盖上的点火线圈拔下来，拆掉固定螺丝，先检查旧火花塞有没有接线柱断裂、绝缘体破损或者电极烧得太狠的情况。接着用套
帕萨特火花塞多久换一次
帕萨特的火花塞一般5-6万公里换一次。用的是NGK的PFR7S8EG型号，属于铂金火花塞。材质越好能用的时间越长，选火花塞的时候要根据发动机类型来挑材质和型号。具体换法分几步：第一步：拔掉点火线圈的插头，拆下固定螺丝；先检查旧火花塞，看看接线柱有没有裂痕，绝缘体有没有破损，电极磨损严不严重
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