帕萨特火花塞是什么材质
帕萨特用的火花塞型号是NGK的PFR7S8EG，属于铂金材质的。材质越好，用的时间就越长，选火花塞的时候得根据发动机类型来挑材质和型号。换火花塞的步骤是这样的：1. 先拔掉点火线圈的插头，把固定螺丝拆了。然后检查旧火花塞，看看接线柱有没有裂痕，绝缘体有没有被击穿，电极磨损严不严重；2. 选
帕萨特火花塞坏了有什么症状
帕萨特火花塞坏了会有这些表现：1、启动费劲，火花塞上积碳太多或者沉积物太多，火花塞电极间隙变大，打火能力变弱，导致车启动困难；2、动力差，火花塞积碳太厚会分流电流，影响电极打火，发动机抖动厉害，动力明显变弱；3、尾气不达标，火花塞故障让点火系统不工作，混合气燃烧不充分，没烧完的有害物质直接
帕萨特火花塞用博世还是用ngk
帕萨特用的是NGK品牌的PFR7S8EG型号铂金火花塞，这玩意儿贵是贵点，但耐用。选火花塞主要看材质和发动机匹配，材质越好用的时间越长。自己动手换的话步骤是这样的：首先把每个气门室盖上的点火线圈拔下来，拆掉固定螺丝，先检查旧火花塞有没有接线柱断裂、绝缘体破损或者电极烧得太狠的情况。接着用套
帕萨特火花塞是什么型号
帕萨特用的是NGK牌的PFR7S8EG型号铂金火花塞，这种材质好用得久。选火花塞主要看发动机类型，材质和型号得搭配合适。换火花塞分几步走：1. 先拔掉点火线圈的插头，把固定螺丝拆了。接着检查旧火花塞：看看接线柱有没有裂痕，绝缘体有没有被击穿，电极磨损情况怎么样；2. 挑对工具组装好，把旧火
帕萨特火花塞多少公里换一次最好
帕萨特火花塞一般5-6万公里换一次。原厂用的是NGK的PFR7S8EG铂金火花塞，材质越好能用的时间越长。选火花塞时要根据发动机型号来挑材质和型号。换火花塞的步骤是这样的：1、先拔掉点火线圈的插头，拧开固定螺丝取下线圈；接着仔细检查旧火花塞，看看接线柱有没有裂痕、绝缘体是否破损、电极磨损情
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