别克昂科威正时皮带还是链条

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别克昂科威用的是正时链条，这玩意儿理论上不用保养，直接用到报废。不过要是链条坏了不换的话，发动机就彻底废了。下面是换链条的步骤：

1. 先拆气门室盖，把曲轴皮带轮卸了，再把正时链条外壳拆掉；然后转动曲轴，把发动机转到一缸上止点位置，用固定螺丝把曲轴锁死；

2. 接着转进排气凸轮轴，凸轮轴后头有凹槽，把两个凹槽对齐后，用专用工具卡住；

3. 拆旧链条装新链条。这里提醒下，曲轴皮带轮没滑键结构，装的时候要注意皮带轮上的圆孔要对准链条外壳的凹槽；

4. 曲轴位置传感器安装时要调好间隙，要是没调到位，车机系统会报故障码。另外曲轴链轮和皮带轮都是可以自由转动的，装的时候别卡死了就行。

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正时链条。

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这车用的是链条传动的正时系统。简单说，就是发动机里控制气门开闭的那个关键部件，用链条而不是皮带来连接。这种设计比皮带更耐用，不容易拉长断裂，一般能跟着车跑个十几万公里都不用管它。不过要是真坏了，维修成本会比用皮带的车型高点，得拆大半个发动机才能修。选链条的车保养周期也更长，日常维护压力小，适合那些懒得频繁折腾的车主。不过具体到某款车的情况，最好还是查查对应车型的保养手册或者问问4S店，别光听别人说就信，毕竟每个品牌的设计都不太一样。