电动汽车电机是直流还是交流

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电动车的电机分直流和交流两种。工作原理其实挺简单的：电池给驱动电机供电，电机把电能转成机械能，再通过传动系统或者直接带动车轮和工作部件。具体来说，电机类型和原理如下：

1、交流电机，单相异步电机靠电容移相把单相电分成两路，相位差90度的交流电。这两路电分别供给两组或四组线圈绕组，这样在电机里就形成了旋转磁场。旋转磁场会让转子线圈产生感应电流；

2、感应电流形成的磁场和旋转磁场方向相反，被旋转磁场带动转起来。因为转子要切割磁感线才能产生电流，所以转子转速永远比旋转磁场的转速慢一点，所以叫异步电机；

3、直流电机，结构分为定子和转子两部分。定子有绕组线圈或永磁体，转子上有线圈。通电后转子形成磁场（磁极），定子和转子的磁极之间有个夹角。定子转子的磁极（N极和S极）互相吸引，这样电机就转起来了；

4、调整电刷的位置就能改变定转子磁极的夹角方向（假设定子磁极为起始边，转子磁极方向为另一边，转子磁极指向定子磁极的方向就是旋转方向），从而改变电机转向。