轮间差速器工作原理

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差速器的工作原理可以这样理解：1、汽车直行的时候，主减速器的从动锥齿轮带动差速器壳转动，差速器壳再带着行星齿轮轴转起来。这时候行星齿轮跟着公转，两边的半轴齿轮被行星齿轮夹住，只能跟着一起转，转速和方向都和从动锥齿轮一致，两边车轮转得一样快；2、转弯时，行星齿轮在公转的同时开始自转（就像绕着自己轴心画圈），这样一边车轮转得更快，另一边转得更慢，两边车轮转速不同。但转速增加和减少的量是一样的，比如左边快了10转，右边就慢了10转；3、如果把两个驱动轮抬起来悬空，手动转一边的轮子，另一边的轮子会反向转同样的速度。这是因为此时差速器里的行星齿轮只自转不公转，两边半轴齿轮转的方向相反，所以两轮会反向同速转动。