“保时捷卡宴油电混合动力不是自动充电的，所以是不可以不充电的，目前只有丰田集团的混合动力是不用充电的：1、保时捷卡宴混动版可以使用普诺得充电器，直接插220V 16A空调插座充电，个人实测一小时充3.3度电左右。普诺得充电器，自带漏电保护功能，不接地线的插座也可以正常充电；2、2019款保
新一代卡宴轿跑2020年新款：1、2020款保时捷卡宴搭载3.0升V6机械增压发动机，最大功率245kW（333Ps）/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/3000-5250rpm。另外，2018款保时捷卡宴发动机盖由挺杆支撑，无需手动操作，省时省力；2、卡宴一改两侧进气口的配置
卡宴插电混动车不可以外接一块电池的配置：1、保时捷卡宴的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要，座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面，整体设计思路很是微妙；2、新款保
保时捷卡宴插电混动版不需哟啊每天充电的，配置：1、Cayenne Turbo S E-Hybrid的动力系统由一台4.0L双涡轮增压V8发动机和电动机组成，其中，发动机的最大功率为404kW，电动机的最大功率为100kW，整套动力系统的可产生550kW的总输出功率，最大扭矩高达900Nm；
保时捷卡宴插电混动落地需要92.30-101万，配置：1、作为一款插电混动车型，Cayenne E-Hybrid Coupe的外观当然不可能与传统燃油版汽车完全相同，虽然你依旧可以通过它的绿色车牌来认出它，但这显然不是Cayenne E-Hybrid Coupe的车主们想要的；2、除了车身
卡宴插电混动保养费用不是很高：1、全新卡宴插电混动版的外形与燃油版基本一致，饱满的设计很动感。如果没有发现混动车型青柠色的特殊标识，很难将它们区分出来；2、车尾设计也是保时捷最新的风格，贯穿式的尾灯非常吸引人。另外混动车型的尾部标识也都采用独有的青柠色来装饰，非常别致；3、可以说保时捷Ca
卡宴插电混动电池会保修的，这个可以放心：1、混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低；2、一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的"并联
卡宴插电混动可以上牌的，参数：1、卡宴S E-Hybrid的发动机与基础版的卡宴相同，都是3.0升V6机械增压发动机，最大功率245kW，最大扭矩440N.m，与电动机协作后可输出309kW以及590N.m，5.9s内就可以从0加速到100km/h；2、电动机位于汽油发动机和八挡Tiptr
卡宴插电混动缺点：1、多媒体操作不友好一个新的多媒体触摸屏-与新的Panamera相同-位于重新设计的中控台上，很容易被人看到…但就是这样；2、12.3英寸触摸屏的响应时间很快，但即使是简单的任务也需要很长时间才能完成。例如，更改电台需要翻阅多个菜单屏幕。将手机与多媒体系统同步可能也是一个
卡宴插电混动版售价大概是120万左右：1、2019款保时捷卡宴插电式混动车在外观上和2018款卡宴基本一致，只是在细节上略有不同，比如前翼子板的左右两侧各增加了带有酸性绿颜色的"e-hybrid"的铭牌标识，车尾"Cayenne"的铭牌也加了酸性绿的元素，当然，最显眼的就是酸性绿的大制动卡