迈凯伦P1还能调整底盘高度，革命性的RaceActive底盘控制（RCC）功能，可在比赛模式下调低50mm，以产生地面气动效应。它还具有自适应的弹性系数、翻滚控制、螺距控制和阻尼等特性，这一切为汽车提供巨大调节范围，使得迈凯伦P1在公路和赛道均有完美表现。在比赛模式下，弹性系数会增加300%，使得迈凯伦P1弯道行驶时的加速度超过2g。
迈凯伦P1的轮胎采用倍耐力P-Zero Corsa系列超高性能轮胎，前轮规格为245/35 ZR19，后轮为315/30 ZR20。轮胎规格上，前轮为19''×9''J，重量7.49kg/个，后轮为20''×11.5''J，重量9.72kg/个。
中控台的设计充满了战斗气息，大面积的碳纤维在质感方面有着上承的表现，来自意大利的Alcantara S.p.A公司为迈凯伦P1定制了375套不同的内饰定制方案。
方向盘的功能按键并没有民用车那么丰富，一切都是以创造激情驾驶一天为主旨来设计，仅有的两个按键分别为空气动力学控制与动力输出有关。