车坛
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说实话差不多一样，使用起来没多大区别：1、专业点直白说就是30的稀一点 车跑起来感觉有劲省油前提是牺牲了粘度降低了对发动机的保护；2、40的用起来粘稠点 感觉车不像以前那么有劲费油前提是粘度高了能更好的保护发动机。但是这2款型号的一个品牌的差别你平时是感觉不出来的除非特别特别的恶劣的环境；
机油分级之后的标号表示其黏度规格：1、例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C；2、W后面的数字代表
美孚机油标号的含义：1、W前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；2、W后面的数字越高，代表机油在100℃时的运动粘度越高；3、最重要的还是机油本身的品质，选择一个大牌点的，比如进口的美孚、道达尔、GT机油这类的；4、然后机油型
柴油机油标号的含义是：1、冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的zui低气温越低；2、夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字表示机油的黏度，数字越大粘度越大，适用的
机油标号代表的含义如下：1、一般来说，汽车机油上的标号是采用的美国汽车工程师协会（SAE）的汽车机油粘度分类法；2、这是种粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型；3、W-表示冬季，数字表示低温粘度等级，分为0W，5W，10W，15W，20W，25W。
汽车机油标号的含义是：1、机油标号中W前后的数字不一样，分别代表温度与黏度。W前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，环境温度越低；2、在冷启动时对发动机的保护能力越好；W后面的数字是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好；3、最好就选择0w的，保护能力好，而且像金美孚
5W-40就是它的SAE标准粘度值：1、这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(现在民用领域已经基本没有单级润滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度；2、5W的机油对应的结冰点温度是-30℃，其它常见的0W是-35℃，15W是-20℃；3、W后
汽车机油标号：1、W前面的数字越小，表示机油在低温环境时的流动性越好；2、W后面的数字越大，代表机油越黏稠。我自己换的是进口GT机油0w40的机油，根据保养手册来自己选的；3、其实对于发动机来说，机油粘度是一个很复杂的东西，它直接影响着机油的工作状态，建议你根据保养手册再询问下机油客服，综
保养按照车辆保养手册要求的粘度，来选择标号，比如说：1、5W30，代表着低温与高温粘度的使用范围，匹配是最重要的，不要过高或过低，如果车辆行驶总里程较长；2、或者使用年数较多，适当提高机油粘度，来弥补发动机磨损导致密封性下降的问题；3、正常来讲，日系的车辆以20，30 粘度的机油为主，美系
机油标号包括分级和黏度规格两部分：1、机油分级使用两个字母组合表示；2、“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；3、字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别