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劳恩斯酷派二手车还是可以买的：1、全称为韩国现代劳恩斯酷派(进口)，其3.8L大排量V6加后驱是平民跑车中性能最强的；2、2.8米多的轴距堪比B级车，跑车一般没有它的后排空间。其2.0涡轮增压版本最低二十万左右(3.8L V6三十五六万的样子)，中高配带有天窗，换挡拨片等，可玩性操控性极佳
劳恩斯酷派评测：1、劳恩斯酷派的轴距达到了2820mm，比老款酷派整整多出290mm，不过这样的轴距很显然不是用来改善车内空间的，劳恩斯酷派是一辆跑车，空间必须向造型和操控妥协；2、劳恩斯酷派的外形是绝对纯正的跑车味：低矮、扁平的车身、长长的前鼻翼、19寸的轮毂加上245/40的轮胎，还有
劳恩斯酷派加速挺快的：1、全称为韩国现代劳恩斯酷派(进口)，其3.8L大排量V6加后驱是平民跑车中性能最强的；2、2.8米多的轴距堪比B级车，跑车一般没有它的后排空间。其2.0涡轮增压版本最低二十万左右(3.8L V6三十五六万的样子)，中高配带有天窗，换挡拨片等，可玩性操控性极佳(比3.
劳恩斯酷派的油耗不算大，在10个左右：1、全称为韩国现代劳恩斯酷派(进口)，其3.8L大排量V6加后驱是平民跑车中性能最强的；2、2.8米多的轴距堪比B级车，跑车一般没有它的后排空间。其2.0涡轮增压版本最低二十万左右(3.8L V6三十五六万的样子)，中高配带有天窗，换挡拨片等，可玩性操
劳恩斯酷派试驾：1、劳恩斯酷派性价比非常高，我看中的也是2.0T手动 19.9万，6速变速箱，后轮驱动，18寸的轮胎，回去自己再加装个氙气大灯就差不多了；2、之前去4S店试驾过，提速还不错，内饰做的一般，与别的品牌比还是有差距，外观我觉得前脸太小不是很好看，尾翼也不好，但是手动挡没尾翼所以
劳恩斯酷派马力最高为303ps，非常厉害：1、马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位，一般是指公制马力而不是英制马力，人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功；2、功率是指物体在单位时间内所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量；3、功率越大转速越高，汽车的最高速度也
劳恩斯酷派3.8性价比一般：1、 2.0T的BK有158、160、166、173等不同配置，从21万到25+都有，而3.8排量的要32万多起价，有钱买这个不如直接下手TT算了；2、一般是在城市里使用的话个人的感受：2.0T和3.8L的没有太大区别，相差只有很少的一点点，没什么意思；3、 3
新款的劳恩斯酷派是国五的，老款的是国三的：1、劳恩斯-酷派在外观上完全摆脱了老款车型，从车身尺寸上就完全能说明这是一款全新酷派，轴距达到2，820mm（比上代酷派长了290mm），车身具体参数为4，630×1，865×1，385mm（长x宽x高）。从前轮眉开始向上扬起的两条腰线一直延伸到尾
劳恩斯酷派动力，个人觉得还行，加速也蛮快的：1、劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车，于2009年3月在中国上市；2、这款在劳恩斯(Rohens)品牌和车型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型；3、劳恩斯酷派是“打造纯粹驾驶体验”理念的作品，耗时25个月
劳恩斯酷派是今年3月才上市的新车，劳恩斯是姓，酷派是名，所以这款车从劳恩斯上继承下来的基因远高于和老款酷派的血缘。从尺寸上就能看出来：1、劳恩斯酷派的轴距达到了2820mm，比老款酷派整整多出290mm，不过这样的轴距很显然不是用来改善车内空间的，劳恩斯酷派是一辆跑车，空间必须向造型和操控