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马自达3星骋内饰做工可以说是比较精细了，动感时尚，内饰简洁实用，风格偏向运动：1、星骋是电子液压助力，手感相比起来轻了一些，适合臂力较弱的女司机和市区，高速上的方向盘稳定性不如经典款；2、内饰做工、整车静音、电子配置都是星骋更好，毕竟是后期改款。中控台个人更喜欢经典款的布局，双炮筒的星骋总
马自达3星骋的通病是转弯时会有异响：1、马自达3星骋是长安马自达预计于2011年10月上市的新马自达3车型。6月23日，长安马自达正式确定了它的中文名为Mazda3星骋，其售价预计为12.5-16.5万元；2、Mazda3星骋2.0L车型将换装6速手动或5速手自一体变速器。外观上也有了全新
汽车马自达3星骋是进口的：1、马自达3星骋是长安马自达预计于2011年10月上市的新马自达3车型。6月23日，长安马自达正式确定了它的中文名为Mazda3星骋，其售价预计为12.5-16.5万元；2、Mazda3星骋2.0L车型将换装6速手动或5速手自一体变速器。外观上也有了全新的设计。2
马自达3星骋三厢是马自达旗下的一款商务车，采用了2.0L发动机，满足商务接待的需求：1、在老款车型的基础上，新款马自达3星骋在外观方面进行了更加精细化的改进，笑脸式的进气口加入镀铬饰条，这也让这款车的标志性设计得到突出。同时，新款马自达3星骋雾灯装饰框的样式也得到升级；2、新车在做工材料上
马自达3两厢性能不错。整体驾驶偏向运动，内饰设计较动感，质量可靠，是值得购买的：1、动力强劲。对于一款自重不足1.3吨的小车来说，配上一台2.0升111千瓦的发动机显然有些夸张；2、变速箱有待改进，对于5前速的手动挡马3来说，换挡机构的行程偏长，而且2挡和4挡的位置有些模糊；3、跑高速时1
马自达3星骋车型还不错：1、星骋优势在于车型新，对于设计缺陷进行了修正（譬如三围、轮距的增加、内饰的改进等等）；2、老马3，优势在于价格低。这也是马自达的销售战略，老马的存在6亦是。老马3的高配价格=星骋的低配也可以说明。也就是说，老马3像是“低配”版本。那么也就不存在那个更好了；3、二者
采用2.0升DISI缸内直喷发动机的高配Axela（新马自达3）车型：1、还匹配有马自达最新研发的i-stop智能无空转系统。这套系统可以取消发动机怠速等待的工况，在启动电机转动的同时；2、通过直喷系统向停止的发动机气缸内直接喷射燃料进行点火，利用爆发力挤压活塞实现再启动。同时在发动机停止
马自达3两厢试驾评测：1、马自达3在主被动安全与ADAS先进驾驶辅助系统上也有相当的长进，包括首次搭载7气囊，使用全球首创的冷冲压制程高刚性钢材之外，更是马自达首次搭载完整iActivsense的车型；2、马自达3搭载了马自达全新开发的CTS巡航式车道维持辅助系统、SBSRC智能后车盲区刹
马自达3的实际油耗是100公里9升：1、汽车的耗油量和速度有很大的关系，每一种汽车都有它的经济油耗，太慢，费油.太块更费油；2、好像在哪里看的什么专家分析速度超过经济速度的一倍油耗就会增加一倍还要多；3、所以说开车尽量块的让车生到最高档位然后匀速行驶.轿车的经济速度在6585左右最好不要超
马自达3新款试驾评测：1、马自达3完全放弃了任何涡轮增压发动机选项。相反，基本的汽油和柴油选项都是自然吸气（2.0升四缸SkyActiv-G确实带有24v轻度混合动力辅助）而新的SkyActiv-X汽油则使用增压器，因为它是所有车型的基本元素 - 新型火花控制压缩点火技术这款2.0升汽油发