涡轮增压

涡轮增压发动机在设计制造时就必须要考虑到高温高压的环境,考虑到部件应力、材料强度,更重要的是要考虑散热和润滑,早期涡轮增压器很容易损坏,因为任何滚珠轴承也不可能在高温状态承受住几万

这个要看调校的没有什么具体的换算规则一般来说家用涡轮增压的调校会使马力增大3040那么1.2T大体相当于1.61.8自吸发动机的动力你指的这个如果是标致在搞的那个货那

没法说谁更好，只能说各具优势。在发动机低转速工况时，涡轮增压往往处于未启动的状态，所以此时涡轮增压发动机的动力输出跟小排量自然吸气发动机并无区别。而这时最大功率相同的自然吸气发动机

一般1.8T涡轮增压动力油耗相当于普通自然吸气2.02.4升车型油耗。这也很正常,本来涡轮增压只是在相同的汽缸体积增加更多压力,从而获得更好的功率和扭矩表现。空气压力加大,汽油消

带有涡轮增压器的车型，一般不会存有烧机油现象，而对于烧机油均是涡轮养护现象造成，因此，对于带有涡轮增压器的车型建议注意以下使用建议，建议使用合成润滑油和定期更换、清洁空滤，其次，在

可以涡轮增压其实跟用什么燃料的汽车是没有多大关系的，理论上来讲他可以更改，大排量车改用天然气也是可以的，不过得考虑天然气瓶的容量大小，不然你会天天跑加气站的

在经过了增压之后,发动机在工作时候的压力和温度都大大升高,因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短,而且机械性能、润滑性能都会受到影响,这样也在一定程度上限制了涡轮增压技

首先我想告诉这位网友朋友，您可能在理论上存在一定的误区。排量差别不大的涡轮车与自吸车的保养费用是基本上相同的。以小保养为例，主要费用就是机油和机滤的耗材费用，机油的多少是油底壳容量

要抗磨性好，要耐高温，油膜强度高，抗剪切力强。满足以上四点的最佳选择是全合成机油或半合成机油。转速越高要求机油抗剪切力越强，剪切力是机油黏度稳定性的保障。只有这样才能使得在高转速下

相同的车型涡轮增压的车子和不是涡轮增压的车子保养费用是不一样，带涡轮增压的机油要用好点的。费用就要高点。nbsp

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每年都要缴纳。购置税是一次性缴纳，车船使用税每年购买交强险的时候一并缴纳。新车船使用税标准的七个档次分别是1.0升(含)以下60元至360元1.0升以上至1.6升(含)

在副驾杂物箱后面。1，一台汽油轿车上边，一般有4个滤清器。2，对应发动机的，有过滤机油的机油滤清器过滤燃烧空气的空气滤清器过滤汽油的汽油滤清器。3，只有空调滤清器，也叫室内滤清

踩离合器重，油门加大不跑，不好挂档。1、更换离合器油跟刹车油共用2、更换齿轮油。两者都更换之后，应该会有很大的改善，如果还是很难挂档，那么只能更换三件套了。祝你好运！