车坛
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承载式车身的优点如下：1、承载式车身的车辆没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮；2、承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用；3、承载式车身不论在安全
承载式车身的特点：1、承载式车身的车辆没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮；2、承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用；3、承载式车身不论在安全性还
非承载式车身的意思：1、非承载式车身是指车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上，车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座的一种底盘形式；2、汽车的车身总共就分成两种，一种就是承载式车身，一种就是非承载式车身，非承载式车身是指车辆有刚性车架，就是我们俗称是底盘和大梁，发动机
两者车身都好，各有各的优点和缺点。承载式车身和非承载式车身的区别：1、非承载式车身，非承载式车身又称底盘大梁架，有着独立的大梁，并且会有专门的底盘受力结构，像发动机、传动等核心部件都会置于车架上，车架是支撑全车的基础，主要是用橡胶软垫和弹簧衔接，就好比生活中的上下铺，底盘是下，车身部分是上
半承载式车身是介于非承载式车身和承载式车身之间的一种结构形式：1、它具有独立完整的框架，框架与车身刚性连接，使车身外壳能承受部分载荷；2、还有部分的骨架，如独立柱、拱形梁、加强件等，相互连接或者通过借蒙皮连接；3、这种半承载式车身一般情况下都是用于大客车结构上的。
汽车承载式车身和非承载式的区别：1、非承载体是汽车底盘部分的一个重要特征，非承载体将具有特殊的底盘受力结构，用于安装悬架、发动机、变速器等机械结构，然后，在这个整体结构之上，整个人再为另一个整体乘坐车身部分；2、承载式车身，没有单独的外压底盘结构，承受外力的结构部件与乘员乘坐体部件为一体，
承载式车身是没有大梁的：1、将底盘部件（发动机、悬架等）直接安装在汽车结构中，以组成薄板，以减轻底盘部件安装部位的应力，保证车身的刚度，有些车辆将安装在副车架上，将底盘部件端部安装在副车架上，但也安装在车内；2、质量轻，整体抗弯和抗扭刚度低，轿厢地板低，车高尺寸小，薄板加工，可采用点焊，所