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宝马缸内直喷发动机噪音大的原因：1、噪声与发动机转速有关，最常见的发动机噪声的存在取决于发动机的转速状态；2、噪声与负荷有关，发动机上的许多噪声与其负载有着明显的关系；3、噪声与温度也有关，低温会响，温度升后声音减弱，甚至消失，是因为机油压力低而润滑不良造成的。
缸内直喷和多点电喷相比，前者是比较容易积碳的：1、多点电喷发动机是将喷射器安装在每个气缸进气管上的，也就是汽油的喷射是由多个地方喷入气缸的；2、缸内直喷发动机是将喷油嘴安装在燃烧室内的，可以将汽油直接喷注在气缸燃烧室内，空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合成混合气被点燃作功；3、虽说直喷和
缸内直喷发动机火花塞一般在6万公里更换：1、传统的汽油发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管，形成混合气以后再进入气缸燃烧做功；2、缸内直喷发动机是直接将高压燃油喷入汽缸内点火燃烧做功，也就是说燃油与混合气是在高温高压下压燃的；3、进气歧管进入的仅
缸内直喷发动机2万公里换一次火花塞，原因：1、缸内直喷发动机的缸压相对较高，因此它会加速烧蚀火花塞电极，降低火花塞的使用寿命；2、所以为了车子的动力性，经济性，和保证车子发动机能正常运转；3、一般都是建议到了2万公里左右更换一次火花塞比较好。
个人感觉直喷发动机好一点：1、电喷发动机是采用电子控制装置，取代传统的机械系统（如化油器）来控制发动机的供油过程；2、直喷式发动机是将燃油直接喷射到气缸内点火燃烧工作，由进气歧管进入唯一的空气中；3、这样可以使汽油和空气更好地混合进入，电脑会根据发动机的工作情况不断改变喷油方式，始终保持最
缸内直喷和多点电喷相比较的话，还是多点电喷会好一点，其优点如下：1、多点电喷燃烧效率高，相同排量可释放较大的动力；2、可采用顺序喷射，使空燃比控制比单点喷射更准确，使多点喷射发动机的排放更好，燃油更经济；3、自清洗能力，由于进气歧管内进行油气混合，会在管壁上沉积，但进气歧管比气缸的自清洗能
我感觉直喷发动机燃油经济性更好，动力输出更稳定。电喷发动机是：1、采用电子控制装置，取代传统的机械系统（如化油器）来控制发动机的供油过程；2、直喷式发动机是将燃油直接喷射到气缸内点火燃烧工作，由进气歧管进入唯一的空气中；3、这样可以使汽油和空气更好地混合进入，电脑会根据发动机的工作情况不断
缸内直喷和多点电喷相比，个人认为是直喷的比较省油，具体如下：1、电喷是通过电子控制的形式，将燃油喷射到进气管内与空气混合，再由发动机的吸气行程，将油气混合气吸入缸内的；2、缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部，所以缸内油气的量是不会受进气阀开合影响的，而是直接由电脑，自动决定喷油的时
混合喷射的效果好，两者的区别在于操作方式不同，以下是混合喷射的优点：1、混合喷射结构简单，对喷油器的要求不高，维修保养和可靠性好，对油品的要求也不高；2、混合喷射技术比较成熟，价格便宜，燃烧效率高，同时维修更方便，价格更便宜；3、可采用顺序喷射，使空燃比的控制更准确，排放更好，但在节油的程
可以加93号汽油。但是建议加97号更好。直喷式发动机概念如下：1、直喷式发动机是将燃油直接喷射到气缸和进气混合技术中，具有油耗低、提升功率高、压缩比高达12的优点，与同排量比，比普通发动机的功率和扭矩增加了10%；2、喷油压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精确的比例控制与进气