车坛
车坛
汽车鼓风机电阻原理：1、新型的汽车空调中鼓风机调速多采用调速模块，通过PWM控制功率管（三极管）的功率输出变化，调整风机转速；2、尤其在自动空调系统中，目前普遍采用空调控制单元（内含DSP芯片），空调工作时，DSP根据程序设置和车内反馈信号发指令调节PWM（脉宽调制器）的占空比，经光耦隔离
鼓风机电机的拆卸与安装顺序：1、拆下气压室上方的空气入口罩；2、拆下水箱阀上的真空软管；3、拆下鼓风机电机罩上箭头所指的两个螺钉；4、把橡胶密封条提离内防火墙，然后拆下两个固定螺钉；5、向上向前移动防火墙，然后拆下鼓风机电机罩，拆下导线连接件，然后拆开电机导线连接器，拆下鼓风机电机的固定螺
汽车鼓风机清洗的方法就是：1、关闭空调开关-将通风口调到外循环-并将空调泡沫清洗剂喷入空气入口端，优点：简单；缺点：只在通风管道下行走，没有效果，容易造成管道电子元件烧坏；2、更专业的操作方法：使用空调清洗设备（将清洗剂雾化，以防止液体损坏汽车电子部件）-优点：效果明显，速度快；缺点：风机
一般的汽车空调的鼓风机功率在80--100W左右 ，和雨刮的电机功率相差不大：1、鼓风机主要由下列六部分组成：电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座（兼油箱）、滴油嘴；2、鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏心运转，并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出；3、在运转中利用鼓风机的
汽车鼓风机开关就是调风速那个开关：1、外循环的是车外自然风温度，但会略高，因为空调外循环的进风口基本上处于前挡玻璃下沿与发动机舱之间，会带进机舱的温度；如果是内循环，则吹出来的是车内的温度；2、如果温度选择高起来，则发动机的冷却水热量经过空调系统中的蒸发器（小水箱散热器）热风通过与自然风的
汽车鼓风机不转的原因：1、风机使用时间较长，灰尘沉积过多，导致转子与轴承之间摩擦系数增大，转子受阻甚至卡死，造成线圈过热损坏；2、解决方法：断电后打开风机后盖，在转子两端轴承套中添上数滴润滑油（如缝纫机油等），边滴边拔动叶子，直至风叶灵活，鼓风机故障即可排除；3、可能是无220v交流输入或
汽车鼓风机异响的原因：1、汽车鼓风机异响可能是鼓风机叶片拍打杂物产生异响；2、另外因为异响很像是旗帜在风中飘动的声音，所以怀疑可能是风机工作时产生的气流吹出了一些软而薄的物体；3、鼓风机主要由以下六部分组成：电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座(兼油箱)、滴油嘴。
汽车鼓风机总成是一个整体来的。主要作用是在：1、控制风速的快慢 。汽车鼓风机的作用是把空调蒸发箱上面的冷气，或者暖水箱的热气，吹到车里面去，鼓风机里面没什么东西就一个电机；2、开鼓风机（空调的吹风开关），如果温度选择是最低温度，则外循环的是车外自然风温度，但会略高，因为空调外循环的进风口基
汽车鼓风机的原理：1、打开鼓风机（空调鼓风机开关），如果温度选择为最低温度，则外循环为车外自然风温度，但会略高一点；2、由于空调外循环的入口基本上是在前玻璃边缘和发动机舱之间，会带进机舱的温度；3、如果是内循环，吹出的是车内的温度。如果选择高温度，则发动机的冷却水热量由空调系统中的蒸发器（
鼓风机电阻是不定的，汽车鼓风机电阻检测分析：1、鼓风机电阻线分别为：有一根是负线.其余为三根档位的火线；2、检查方法：首先将开关关闭，然后用万用表电阻档测其阻值.黑表笔测负线，红一表笔测其余3线，此时会有3个阻值，且3个阻值有大小之分；3、阻值大则风机转的慢，阻值小鼓风机转的就快，若有不通