宝骏510发动机是由美国通用联合全球资源设计：1、宝骏510发动机与纯国产发动机相比占优。1.5L DVVT发动机，广泛使用在五菱、宝骏、别克、雪佛兰等品牌车型上；自然吸气，它不仅可以在发动机进气阶段进行调整，更能同时调整排气的流量；2、同时，宝骏510采用的是通用的1.5L自然吸气发动机
宝骏510这款1.5L发动机还是比较稳定可靠的，并且质量有保障：1、外观整体设计宝骏510时尚精致，其正面采用大尺寸六边形空气格栅，简洁利落的“未来之眼”LED日光灯，回旋镖式的尾灯灯带；2、以及时尚典雅的双腰设计和五辐花瓣双色铝合金车轮，展现了车外协调与精致前卫的设计风格，满足用户对“精
我觉得宝骏510比较好一点：1、远景X3尺寸4005 mm/1760 mm/1575 mm，轴距2480 mm，宝骏510尺寸4220 mm/1740 mm/1625 mm，轴距2550 mm，单看数据，宝骏510要比远景X3更大一些；2、同样，宝骏510的实际乘坐空间确实比远景X3大，主
在小型SUV领域中，宝骏510三大件质量算得上不错的：1、发动机方面：宝骏510搭载的1.5L自然吸气发动机是集成股东方的优秀资源开发的。宝骏汽车是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。这也标志这个中国微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场。宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验，
宝骏510自动挡好不好：1、宝骏510自动挡车型匹配日本爱信手自一体变速箱；采用换挡旋钮+换挡拨片的操控组合；性价比高值得购买；2、官方公布百公里综合油耗6.5L。宝骏510（参数|图片）自动挡发布了两款车型，售价分别为：自动时尚型6.88万元，自动豪华型7.58万元。空间还是够用，身高1
宝骏510自动挡缺点：1、首先宝骏510的自动挡他不是一个正经的自动挡，他是一个AMT，说白了他就是个手动变速器有个自动换挡的功能，跟双离合不一样的是，双离合变速器可以用两组离合器分别控制一半的挡位，做到换到的间隙很小；2、但AMT他只有一个离合器，所以现在即便我们实际试驾宝骏的AMT已经
换挡顿挫的原因发动机转速与车速不匹配，解决方法：1、调整进挡次序；即由低挡缓慢进入高挡，使汽车有充足的动力；2、缩短换挡时间；即换挡时速度加快，减少离合器轴承与离合器压片的磨损速度；3、换挡时轻踩油门；换挡时猛踩油门容易使发动机高速空转。所以轻踩可以避免因转速下降过快出现顿挫。
宝骏510自动挡评测，蛮好的，个人非常满意：1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都采用了护板进行隔离保护，其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便保养时更换机油；2、当车辆在高速
宝骏510自动挡油耗在市区综合油耗六升一百公里，不高：1、宝骏510目前采用的是6挡手动和5挡手自一体的变数箱。宝骏510采用的自动变速箱其实是一款iAMT变速箱，这台iAMT变速箱是和爱信合作研发的，离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性；2、维护上，AMT智能手动挡也无需特别照顾，
宝骏510自动挡个人觉得蛮好的，质量也是好：1、宝骏510目前采用的是6挡手动和5挡手自一体的变数箱。宝骏510采用的自动变速箱其实是一款iAMT变速箱，这台iAMT变速箱是和爱信合作研发的，离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性；2、维护上，AMT智能手动挡也无需特别照顾，只需像手动