独立悬挂

简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，

后轮独立悬挂的车，正常情况下外八的也不多1、外八字的情况，会出现在载重量过大的车和SUV上2、建议可以看看其他同类车，做一下对比，如果自己的车外八严重，去做个四轮定位就好了。

扭力梁式半独立悬架，是汽车后悬挂装置类型的一种，是在扭力梁式非独立悬架上增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜，保持车辆的平稳。nbspnbspnbsp将非独立悬挂的车轮装在

简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，

悬架作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

独立悬挂又称麦弗逊悬挂系统多用于轿车底盘是又减震器减震器弹簧以及下托臂等组成的悬挂系统非独立的就比如五十铃的底盘由上下支臂和扭力撑杆组成的悬挂系统

独立悬挂是指车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大地提升，尤其在高速路面行驶时

简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，

现在不容易了，独立悬挂的受力点就不一样，不可能断裂。而且独立悬挂的速腾可能也快绝版了。除非把板车悬挂改成弹簧在前面，避震器在後面的，受力点改装一下。也不易断裂。

半独立式悬挂，又称扭力梁式半独立悬架，是汽车后悬挂装置类型的一种，是在扭力梁式非独立悬架上增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜，保持车辆的平稳。其特点是采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和

铸铁。不用想铝合金了，宝马也是用铸铁，这个价位大部分车只有铸铁的给你。不用担心安全，能卖这么久、大家也都这样，就说明材料还是过关的

车架号是由17位字符(阿拉伯数字、英文字母)组成的。如果你会看，你只从这17个字符中就能看出车辆的型号、厂家、组装地、发动机代码及出厂日期等信息的。

汽车底盘装甲是可以隔音的，还有以下作用1、底盘装甲是在底盘上喷上一层橡胶制的材料，也不会对车辆造成危害，车辆无论在新车的状态还是用了一定的公里数后，喷底盘装甲都有好处的2、可以

汽车油泵多久换一次才好？谁知道汽车油泵一般多少公里换？建议你4万公里换一次。1、汽车油泵故障率比其他电器要高一点，通常是判断故障之后更换，没有说有一定的更换周期2、如果说一定要换的，大多数是指油箱内置的汽油滤清器，4万公里可以更换，但实际

欧司朗、飞利浦，这两家都是国际知名品牌，在行业中都是信誉最好的，国内品牌就见仁见智了，一般做起来比较长期的企业质量比较可靠。