独立悬挂

非独立悬挂，是没有必应做四轮定位的1、非独立悬挂，轮子之间是刚性连接，没有必要做四轮定位，只要做前轮的就好2、因为驱动一般在前轮，所以做前轮的3、后轮的没有必要做4、如果车

多连杆独立悬挂，可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂系统，其中5连杆式后悬挂应用较为广泛。

扭力梁式独立悬架又称扭力杆，是两根扭力杆好像毛巾一样的结构，优点是便宜，但因为是半独立式，所以一侧有起伏的话，另一侧也受影响。但因为造价便宜，所以日常使用的代步车很多车在后桥使用，

如今全新速腾用的是独立悬挂。一般来讲，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或

独立悬架系统是单侧的车轮单独地通过弹性悬架系统悬架在车身下面的。独立悬挂可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性，左右车轮单独跳动，互不影响，能减小车身的

铸铁。不用想铝合金了，宝马也是用铸铁，这个价位大部分车只有铸铁的给你。不用担心安全，能卖这么久、大家也都这样，就说明材料还是过关的

后独立悬挂的好处是减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力，提高汽车的行驶稳定性，减小车身的倾斜和震动。独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身

独立式悬挂每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上,车桥采用断开式,中间一段固定于车架或者车身上此种悬挂两边车轮受冲击时互不影响。其优点是质量轻，减少了车身受到的冲击，并

简单点说，独立悬挂遇到不平路面，一个轮可以单独升降而另一轮不受影响扭力梁式半独立悬架则一个轮升降，另一个轮也会同时产生变化。一般来讲，独立悬挂的车舒适性好一些。

速腾是多连杆独立悬挂，有四个杆。这是车辆出厂之前的一个设定，整体性能表现还是十分不错的。

1、理论上，汽车上的汽油泵与整车寿命相同，所以没有一定的里程数和时限，良好的驾驶习惯、维护习惯和自身的制造工艺决定了汽油泵的使用寿命2、汽油泵的作用是将汽油从油箱中抽出，将运转的

索兰托机油换几升?1、按照“保养手册”的要求选用机油即可2、国产或进口品牌机油都能满足使用要求3、一般来说矿物油更换周期5000公里半合成7500公里全合成10000

自适应巡航控制系统在控制车辆制动时,通常会将制动减速度限制在不影响舒适的程度,当需要更大的减速度时,ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作。当与前车之间的距离

19座公交车有以下品牌1、宇通客车始于1963年，是新能源客车的龙头品牌，国内规模技术先进的大中型客车生产基地，宇通集团是国内客车行业较早上市的公司2、金龙金龙成立于1988

左倒库1、轻抬离合使车后移,看左后视镜,当左起点感应线稍微过左后视镜,到位置时把转向盘左打死。2、把转向盘左打死,继续后移,同时观察右左视镜,至最左边线露出后,保持车身与库角距离