车坛
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操作发动机制动：1、在离合器接合和挂着低速档时，以降低供油利用发动机怠速牵阻 的方法降低汽车行驶速度，称为发动机制动；2、松抬加速踏板。将加速踏板松抬到适当位置或完全松开，使发 动机低速运转，利用发动机的牵制作用来降低车速。供油越少，发动机 的牵制作用越大，制动力也越大；3、换入低速档。下
不会增加，因为制动的时候你肯定不踩油门了，不踩油门发动机难道还会自己给油啊：1、发动机制动，利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用；2、通俗的说是不给油利用发动机减转速时和车轮产生的转速差来进行减速，即便
一般是不会伤车的，发动机制动注意事项：1、新手在换挡时要特别注意，因为车速的降低我们就要相应的降挡才能有效的发动机制动；2、发动机制动就是车轮克服发动机阻力的制动，发动机只要运转都会磨损费油就不存在什么保护发动机和省油了。国外进口车型也会有省油的方式。不过发动机制动倒是可以增加刹车片的寿命
在实际操作中，利用发动机制动：１、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑；２、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用
发动机制动和驻车制动的区别：1、发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱离发动机的；2、利用发动机压缩行程所产生的压缩阻力、内摩擦和进排气阻力对驱动轮形成制动作用，发动机制动只是辅助制动的一种措施；3、驻车制动器就是我们所说的手动制动器，简称“手刹”，一般是在停车的时候使用的。
不是的，发动机牵引力越大，速度越慢；在高速紧急时拨动变速器置起步档，这时车的输出力量是比较大的，所以速度也就慢了下来，这就是发动机制动：1、发动机制动是改变变速器的力矩来制动；2、脚刹利用机械的刹车盘或刹车鼓降低轮速又叫行车制动在行进时制动，脚刹的踏板可以自动复位 只是踩下踏板的瞬间制动；
发动机制动减速的方法：这个直接减档位就可以实现减速制动了：1、发动机制动，也就是“拖档走”－－挂着档不给油，发动机对车没有牵引力；2、相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。区别于离合器制动、刹车制动、驻车制动等；3、因为变
行车制动是脚刹，发动机制动是离合器，驻车制动是手刹：1、行车制动器就是刹车（即脚刹），制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹），在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车；2、发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，
发动机制动作用如下：1、利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力，对驱动轮形成的制动作用；2、通俗的说就是不给油，利用发动机减转速时，和车轮产生的转速差，来进行减速，即便是在下坡，只要发动机运转，就能控制车速，也不会因为坡度的
发动机制动和行车制动的区别是：1、发动机制动就是指松开油门使发动机转速下降时，达到减速的目的，行车制动是通过踩刹车来制动的；2、在非紧急情况下，发动机制动可以减少刹车的使用，提高刹车片的使用寿命，而驱动制动则是依靠摩擦片实现减速制动的目的；3、行车制动减速效率高于发动机制动，发动机制动时减